Последние просмотренные товары
Главный параметр — диаметр, который напрямую определяет грузоподъемность: от тонких 3,2 мм (берут до 105 кг) до 10 мм (держат свыше 2 тонн).
| Значение | Типичная задача |
|---|---|
| 3,2 – 4 мм | Растяжки для антенн, сушка белья, подвес лёгкого светильника. |
| 5 мм | В качестве буксировочного троса для легкового авто без рывков. |
| 8 мм | Статическая страховка оборудования, фиксация груза в кузове. |
| 10 мм | Лебёдка с усилием до 2 тонн, полиспасты, перемещение тяжелых брёвен. |
Разница между стальным и нержавеющим тросом
- Оцинкованная сталь — стандарт для большинства работ. Дёшево, но под дождём ржавеет, требует смазки.
- Нержавейка — масса плюсов для улицы, такелажа на яхте или в сыром подвале. Коррозия не страшна годами.
На практике: при постоянной работе с тросом без коушей — запас по грузоподъемности минимум двукратный. Рывок в разы превышает статический вес.
Вопросы и ответы
Ориентируйтесь на грузоподъемность стали. В нашем случае подойдут варианты:
- 4 мм выдерживает до 336 кг.
- 3.2 мм берет лишь до 294 кг и уже слабоват для этого веса.
- Более толстые (5, 6 и выше) справятся с запасом, их показатели начинаются от 756 кг.
Главное отличие — в стойкости к коррозии. Если нужен долгий срок службы под открытым небом с дождями и снегом, берите нержавеющую сталь. У нее нет внешнего слоя, который может слезть. Трос с цинковым покрытием дешевле, но царапина на покрытии станет точкой появления ржавчины.
Трос диаметром 4 мм представлен в следующих фиксированных размерах: 6 м, 8 м, 10 м, 25 м и 30 м. Просто выберите ближайшее значение под свою задачу, чтобы не пришлось сращивать.
