Лодочный мотор
Мотор лодочный ECO M350 TS (M350TS001)
Первоначальная цена составляла 904,80 р..814,32 р.Текущая цена: 814,32 р..
Мотор лодочный ECO M400 FS (M400FS001)
Первоначальная цена составляла 1249,90 р..1124,91 р.Текущая цена: 1124,91 р..Последние просмотренные товары
По типу запуска лодочные моторы делятся на две группы: с ручным стартером и электрическим. Главный параметр выбора — мощность. Для лодок ПВХ, которые не выходят на глиссирование, хватает моделей в районе 3.5 л.с. — они уверенно толкают небольшое судно водоизмещающего типа. Если хочется выйти на редан, смотрят в сторону 4 л.с. и выше — масса и обводы конкретной лодки тут решают. Ошибка — поставить мотор тяжелее паспортного предела: лодка кормит, ход падает, а румпельное управление требует больше усилий.
Типы передач и управление
Схема переключений здесь простая: Передняя — Нейтральная. Нейтраль позволяет запускать двигатель без рывка и безопасно стоять у пирса. Рулежка — строго румпелем. Это классика для малой мощности: просто, ремонтопригодно в полевых условиях и минимум узлов, которые могут отказать. Минус — нужна жёсткая транец или кница, иначе вибрация от румпеля передаётся на руку оператора.
Вопросы и ответы
Нет, для этого мотора предусмотрено румпельное управление. Поворот и наклон осуществляются напрямую рукой за рукоятку (румпель) на самом двигателе. Это простой и надёжный вариант для небольших лодок.
Смотрите на загрузку и тип лодки. Модель с мощностью 3.5 л.с. выводит на глиссирование только очень лёгкие конструкции с одним пассажиром. Вариант с 4 л.с. даст чуть больше запаса тяги на случай ветра или течения, особенно при вдвоём и с вещами.
Здесь нет дистанционной коробки. Доступен режим ручного выбора направления: передняя передача для движения и нейтральная для остановки с работающим холостым ходом. Чёткие позиции предотвратят случайное включение.
Да, двигатель оснащён ручным стартером. Заводится вытягиванием троса, не требует внешней батареи или генератора в лодке. Это облегчает вес и обслуживание, что удобно для походов.
